[수도권광역‘완행’철도로 전락한 GTX] (2) GTX 추진 속도 ‘급행’으로 되살릴 해법은

[수도권광역‘완행’철도로 전락한 GTX] (1) BㆍC노선 착공식 후 ‘벌써 1년반’…공사비 해법 절실

경제 살리자…긴급입찰 발주 연말까지 연장

‘수의계약’ 협상기준, 300억미만 낙찰률 제외…5% 인상 효과

[사설] 민참사업에 관급자재ㆍ분리발주 요구 타당한가

[사설] 민간공사도 계약금액 조정, 법적 근거 마련해야

민간공사에서도 계약금액 조정길 열리나

건설현장 불법행위 줄었다

[변죽만 울린 담합조사] 공정위 조사는 끝났지만…‘종심제’ 의문 남겼다

공정위의 헛발질...LH 입찰 브로커도 못 잡았다

기술형입찰 온도차…건축 ‘치열’, 토목 ‘냉랭’

“민참사업 ‘관급자재ㆍ분리발주’ 웬말?…각종 부작용 야기”

[언주로 칼럼] 민자 활성화? 정상화!

납품대금 연동제에 종합건설업계 ‘신음’

(2) 가덕도신공항 등 대형사업 '제동'...정치 리스크에 유례없는 빙하기