민선 6기에도 안희정 현 지사 체제를 유지하게 된 충남도는 안정적이면서도 지속적인 개발사업을 추진할 수 있는 기반을 마련했다는 평가다.

　안 지사는 당선 후 기자간단회를 통해 “민선 6기 구상은 민선 5기 중기계획을 중단없이 전진하는 것”이라며 “세월호사건 이후 수렴된 도민의 뜻이 없는지 점검해서 만영하고 계속해서 민선 5기 계획을 이어갈 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

　그중에서도 안 지사가 이번 선거에서 핵심공약으로 내걸었던 국제물류 거점 항만개발과 철도 등 교통인프라 확충사업이 도민과 업계의 눈길을 끌고 있다.

　항만개발과 교통인프라 확충은 ‘21세기 환황해권 경제시대의 중심, 충남’이라는 청사진을 실현하는 선결 조건으로, 대규모 건설사업을 수반하고 있다.

　항만개발은 이미 민자 유치가 결정된 당진 송산부두사업을 비롯, 석문 다목적부두를 새로운 물류거점으로 조성하는 사업이다. 대산항 무역항과 보령항 복합항 개발사업도 포함된다.

　이와 함께 추진되는 교통인프라 확충사업은 신규사업보다는 기존 사업의 속도를 높이고, 주변지역을 균형적으로 개발하는 것에 초점이 맞춰져 있다.

　우선 철도사업으로는 장항선 복선전철과 서해안 복선전철 건설사업의 조기 추진이 핵심이다.

　장항선의 경우 선거 전 정부의 예비타당성 조사대상으로 선정된 만큼 내년 이후 본격적인 사업화를 꾀할 방침이다.

　서해안 복선전철도 앞서 경기도와 공조체제를 구축, 조기 개통을 위한 예산확보에 총력을 기울일 계획이다.

　도로사업은 지속 추진 중인 제2서해안 고속도와 당진~천안 고속도를 비롯, 대산~석문 38호선과 신평~내항 도로 건설사업을 민선 6기 필수사업으로 꼽힌다.

　업계는 이밖에도 천안아산KTX역 인근 R&D융복합 직접지구 조성사업과 환황해권 디스플레이 메가클러스터 조성사업 등에 기대감을 나타내고 있다.

　그러나 일부에서는 이같은 개발공약 대부분이 정부의 예산지원 의존도가 크고 지역간 이해관계 또한 얽혀 있어 상당기간 지연될 가능성을 제기하고 있다.

　앞서 민선 5기에서도 같은 문제로 지연을 경험했기 때문으로, 출범하는 민선 6기가 확실한 추진력을 발휘할 수 있을 지가 관건이라는 분석이다.

   봉승권기자 skbong@