GS건설이 경인아라뱃길 담합 관련한 동아건설의 부정당업자 제재로 인해 결과적으로 신고리 5ㆍ6호기 주설비공사에서 참여하지 못한 꼴이 됐다.

　19일 관련업계에 따르면 한국수력원자력이 이날 1조4004억원(추정가격) 규모의 신고리 5ㆍ6호기 주설비공사의 PQ(입찰참가자격사전심사) 마감 결과, 삼성물산ㆍ대림산업 등 3개사가 대표사로 컨소시엄을 구성해 참여한 것으로 나타났다.

　삼성물산은 두산중공업, 대림산업은 SK건설, 대우건설은 현대건설 등과 각각 호흡을 맞췄다. 대표사는 51%의 지분을 가져갔고, 서브사는 39%의 지분으로 참여했다. 10%의 지분이 주어지는 미실적사로는 한화건설, 경남기업, 포스코건설이 차례로 대표사의 ‘러브콜’을 받았다.

　안타까운 점은 원전 대표사 실적을 보유한 GS건설이 컨소시엄 구성을 못해 PQ 참여를 못했다는 사실이다.

　이번 신고리 5ㆍ6호기에 대표사 자격을 갖춘 실적사로는 삼성물산ㆍ현대건설ㆍ대림산업ㆍ대우건설ㆍGS건설ㆍSK건설ㆍ두산중공업ㆍ동아건설 등 8개사다. 신고리 5ㆍ6호기 주설비 공사 입찰공고문에 따르면 공동도급 구성원 수는 미실적사 포함 3개사 이내로 제한되어 있다.

　GS건설의 경우 동아건설과 짝을 이뤄 참가할 수 있었으나, 동아건설의 입찰참가 자격제한이 발목을 잡았다. 동아건설은 지난해 8월 경인아라뱃길 담합과 관련해 수자원공사로부터 부정당업자 제재(6개월)을 받아 내달 말까지 공공공사 입찰을 참가하지 못한다.

　이로 인해 GS건설은 실적사임에도 불구, 일부 미실적사들이 참여하는 이번 신고리 5ㆍ6호기 주설비공사에 참여하지 못하게 된 것이다. 낙찰률을 감안하면 미실적사도 1000억원 안팎의 수주고를 올릴 수 있는 공사라, GS건설 입장에서는 PQ 불참은 더욱 쓰릴 수밖에 없다.

　현대건설이 대표사로 나서거나, 공동도급 구성원 수가 4개 이내로 확대되었다면 결과는 다를 수도 있었다. 이와 관련 한수원 관계자는 “동아건설의 부정당업자 제재가 변수로 작용했다”면서, “현대건설의 서브사 참여는 이전 원전(신울진 1ㆍ2호기) 입찰 때 결정된 부분이고, 3개사 이내의 구성원 수 제한은 10여년 전부터 산업부와 조율 끝에 내린 결정이다. 구성원 수가 4개로 넘어가면 사업관리가 힘들어진다”고 설명했다.

　이에 대해 일각에서는 GS건설의 불참은 전략적인 선택일 수도 있다는 의견도 나온다. 이번 신고리 5ㆍ6호기는 최저가가 아닌 실시설계 기술제안 입찰방식이 적용돼 수십억원에 달하는 설계비 부담이 따른다는 점에서다.

정회훈기자 hoony@